Pétition en faveur de la destruction de la passerelle piétonne du quai de la Joliette à Marseille

L’origine de notre initiative :

Tous les Marseillais interrogés affirment que cette passerelle défigure le paysage.
On avait promis aux Marseillais qu’en démolissant la passerelle de l’autoroute, ils retrouveraient la vue sur la mer mais celle-ci a été remplacée par une passerelle piétonne d’un encombrement visuel plus important.

Plus grave encore, au mépris de la loi, cette passerelle a été réalisée sans permis de construire ni avis favorable de l’architecte des bâtiments de France.

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Vous pouvez lire auparavant la revue de presse concernant la passerelle.

Nous vous invitons à soutenir notre initiative en signant la pétition pour la destruction de la passerelle du quai de la Joliette :

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Les derniers commentaires

VALLETTE Eglantine, Marseille : au delà du désagrément visuel de cette passerelle et de sa relative utilité, on peut se demander pourquoi un tel ouvrage (pour ne pas dire outrage)aux côtés d'un des plus grands projets européens de rénovation urbaine ? simple mauvaise idée ou mauvaise volonté ?

Debieuvre Danielle, : La question est: Marseille veut-elle enfin exister(pour de bonnes raisons),rayonner et accueillir des touristes heureux et prescripteurs. Regardez Barcelone : moderne, propre, architecture de qualité, de la végétation, des poubelles, des bancs,des trottoirs ,des pistes cyclables alors pourquoi pas Marseille! NON A LA PASSERELLE

xxxxxxxx, Salon de Provence : Comme d'habitude, à Marseille, on laisse faire tout et n'importe quoi et après on s'en désintéresse...

Pabot Laure, Marseille : Incohérence et manque de concertation. Rendons aux marseillais un espace public de qualité et l'accès à la mer.

durand, marseille : La plupart des Marseillais n'ont aucune éducation et en cette période d'été il n'est pas rare de voir les gens jeter leur détritus par la fenêtre de la voiture par exemple, et en plus de ça nous avons une 2ème pollution, une pollution visuel qui ne fait que s'accroitre par des projets immobilier où l'argent et le pouvoir passe avant la qualité de vie de notre chère ville...

rios, aix en provence : non seulement un encombrement visuel mais en plus sans permis de construire..... bravo

xxxxxxxx, Aix en Provence : Cette construction récente, peu de temps avant la disparition de la passerelle routière est d'une scandaleuse incohérence.

xxxxxxxx, marseille : Cette passerelle noud gâche la vue sur la mer,les touristes doivent avoir le même avis,sa disparition ne sera que positive.

xxxxxxxx, Marseille, quai de la Joliette : Cette passerelle tordue gâche la vue sur la mer de bon nombre d'habitant. De plus le deuxième étage sert uniquement à abriter le premier et leurs très rare utilisateurs. Détruisez là !

alexandre B, Paris : bonjour,
en arrivant dans cette grande et belle ville de Marseille, quel désarroi de constater cet immondice architectural! Agissons!

Emmanuel DUJARDIN, Marseille : Allez Jean-Claude, du courage, fais la péter cette passerelle...

maurice padovani, marseille : vengeance!

perez, marseille : il faut enlever cette verrue de la mer marseillaise !

BERTHAULT, Marseille : Faites disparaitre cette verrue indigne de la ville qui en 2013 sera Capitale de la Culture

Joël SANGUINETTI, MARSEILLE : Une horreur et une injure de plus faite à Marseille

martens, marseille : comment mes confrères, grands défenseurs de la qualité architecturale, ont-il pu se commettre dans un tel jury?

Bertrand Bigay, Marseille : Effectivement, quel dommage de conserver cette passerelle alors que la ville investit autant pour rendre l'accès à la mer

FOILLARD, Rognes : Il est intolérable de voir un établissement public faire fi de toute règle et règlement. Et, en plus, pour une réalisation qui n'honore pas l'esthétique de notre capitale régionale.

chabrieres, Marseille/Paris : Passe droit? pas de Permis?

xxxxxxxx, marseille : pour qu'une aberation finisse

Galerie photos

Quelques photos de l’œuvre d’art :

Marseille peut-elle prendre le risque d’être accusée d’avoir été désignée Capitale Européenne de la Culture en 2013 sur la base d’un dossier fallacieux ?

Marseille court un risque majeur d’opprobre, procédant de la réalisation d’une passerelle aérienne par le port autonome de Marseille de 300 mètres de long et de dix huit mètres de haut, sans permis de construire et au mépris des projets économiques et culturels de la ville, sur le boulevard de Front de Mer. Celui-ci, rénové et édifié d’œuvres des plus grands architectes mondiaux,  constitue une des légitimations majeures de la candidature de Marseille, candidature dont la qualité a permis à la Ville d’être désignée en 2013, Capitale Européenne de la Culture.

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Brouillon auto

La Passerelle du Port aurait du faire l’objet d’un permis de construire

La Passerelle du Port aurait du faire l’objet d’un permis de construire, parce que :

  • Il s’agit d’une superstructure (et non par infrastructure, comme le prétend le Port),
  • Cette superstructure relie 2 bâtiments qui ont fait chacun l’objet d’un permis de construire (nouvelle gare maritime et rénovation du J1),
  • Le Port se doit d’appliquer la loi comme tout un chacun,
  • Un jury de concours ne remplace pas un permis de construire,
  • Et que subsidiairement, cette passerelle n’a pas été présentée au jury.

Extrait de la rubrique Profil du site Web de l’agence Lanoire et Courian, qui ont conçu la gare maritime et la passerelle de la Joliette à Marseille

On remarquera que dans leur acte de foi ne figurent en tant que « contraintes » ni la recherche esthétique ni la satisfaction du public !
La recherche de l’excellence peut-elle se contenter de l’analyse fonctionnelle?
Les architectes déclarent que la gare maritime a couté 17 M€. Le Port déclare qu’elle a couté 25 M€. Où est la vérité dans cet écart de 50% ?
Ils disent « conjuguer idéalisme et professionnalisme »… Connais-toi toi-même. (Socrate)

L’AGENCE LANOIRE’COURRIAN
30-31 QUAI DE LA MONNAIE 33800 BORDEAUX
Jean-Philippe Lanoire et Sophie Courrian travaillent ensemble depuis 1996.
Cette collaboration a pris la forme d’une SARL d’architecture : “Lanoire et Courrian” en 2001.
Ils se sont fait connaître en remportant en 1997 le concours de la rénovation du Hangar 14 qui obtint le prix de la première œuvre du Moniteur en 2000 puis en étant Lauréats de la conception du design du tramway de la CUB en 1998. Ces deux projets “fondateurs” de l’agence Lanoire & Courrian traduisent une volonté de diversité qui les caractérise et qu’ils revendiquent.
Ces projets par ailleurs extrêmement emblématiques sur lesquels ils ont travaillé et débuté prouvent leur capacité à mener à bien des projets présentant un fort enjeu pour une maîtrise d’ouvrage et répondre à ses exigences et à ses attentes. La curiosité et la passion sont des valeurs fondamentales en architecture.
Chaque nouveau projet est l’occasion de se confronter de façon méthodique à toutes les contraintes posées : contraintes urbaines, fonctionnelles, financières
Chaque projet est unique. Seule la méthodologie de travail est commune. Chaque projet est l’occasion d’approfondir et d’optimiser cette approche méthodologique.
Lanoire & Courrian ont prouvé que leur méthode de travail apporte des réponses architecturales pertinentes à des projets très différents allant de l’aménagement intérieur d’une galerie d’art de 150 m2 à des aménagements urbains d’importance. Bâtiments publics, design, logements, aménagements intérieurs, aménagement urbain, concours internationaux sont nos domaines de compétence.
Nous revendiquons le plaisir comme moteur et pensons conjuguer idéalisme et professionnalisme.
Nous revendiquons une architecture “simple” et reconnaissons que c’est parfois compliqué d’y parvenir.
Nous pensons que dans notre société de la dispersion, de la mutiplicité et de la surdensité d’informations, on a besoin de gens capables de choix et de synthèse comme les architectes. L’architecture est aussi un acte collectif. Une grande importance est accordée au sein de l’agence à instaurer une collaboration de qualité avec tous les acteurs du projet. Un véritable partenariat est mis en place avec les maîtres d’ouvrage afin de répondre au mieux à leurs attentes et d’élaborer le projet ensemble.